CAILLOUX 31.5/50 (BALLAST)

Technique : Les éléments 31.5/50 cubiques et anguleux s'imbriquent mécaniquement créant matelas élastique stable, absorbant vibrations, répartissant charges des traverses (200-250 kN/essieu) et permettant relevage géométrique de la voie

Avantage : Infrastructure ferroviaire performante et durable pour lignes classiques (160 km/h), grandes lignes (200-220 km/h), LGV (jusqu'à 320 km/h), tramways, métros et voies de service avec durée de vie 30-50 ans avant renouvellement

Technique : Perméabilité maximale (k ≈ 0.2-0.3 m/s) avec porosité 45-50%, permettant transit débits exceptionnels (> 100 L/s/m²) sans colmatage même avec eaux chargées

Avantage : Systèmes drainants critiques pour bassins d'orage métropolitains, parkings souterrains grande capacité, infrastructures aéroportuaires, zones industrielles pétrochimiques et installations nécessitant évacuation rapide volumes importants

Technique : Calibre uniforme 31.5/50 crée barrière physique empêchant migration ascendante capillaire et remontées d'humidité depuis sols sous-jacents, tout en assurant drainage descendant efficace

Avantage : Protection durable pour dallages industriels sur sols humides, fondations de réservoirs de stockage, aires techniques sensibles à l'humidité (data centers, entrepôts pharmaceutiques) et ouvrages enterrés nécessitant coupure capillaire

Technique : Masse individuelle éléments 80-150 g, stabilité sous écoulements modérés (v < 2 m/s), imbrication mécanique résistant déplacements latéraux

Avantage : Protection économique pour berges de cours d'eau secondaires, fossés hydrauliques, talus routiers exposés, zones de marnage de bassins et ouvrages anti-érosion en complément géotextiles